Sistema de trasmisiun:
Include compunent cuma l’imbracatura, el cambio, i giunti universai (par esempi, i giunti universai, i alberi motris), la trasmisiun final, el diferenzial e i mità-alberi. La sò funziun principal l’è trasmett la putenza del mutur ai rœud motris del veicul, cunsentent di funziun cuma deceleraziun, cambio de marcia, cambiament de direziun, spegniment de potènza, diferenzial intra i rœud e el diferenzial intra i ass, garantint che el veicul pœu funziunar en mod nurmal en diferenti cundiziun.
Sistema del curridur:
Cuvert compunent cuma el telaio, i ass (anca i ass davaant e daré), i rœud e la suspensiun. La funziun principal del sistèm runner l’è ricef podè del sistèm de trasmisiun, generà traziun travers l’interaziun intra i rœud motris e la superfiss de la stràda, garantind el muviment nurmal del veicul; purta anca el pes cumplesif del veicul e la forza de reaziun del terren, reduss l’impatt di superfis stradai minga uniform sül corp, reduss i vibraziun durant la guida, mantegn la stabilità de la guida e lavura cunt el sistèm de sterzo per garantir la stabilità de maneggenza del veicul.
Sistema de sterzo:
Includ compunent cuma el volant, l’albero del volant, la culona del volant, l’ingranagg del volant, i bras del volant, i barrett, i ligamin e i nocch del volant. La funziun principal del sistèm de sterzo l’è cuntrular la direziun del veicul en bas al intenziun del cunduttur, garantind che el veicul pœu vèss sterzà cuma necessari.
El sistema de frenament:
L’è principalment furmà de quater part: el dispusitif de alimentaziun, el dispusitif de cuntrol, el dispusitif de trasmisiun e i fren (cuma i pastigli e i dischi di fren). La funziun principal del sistèm de frenà l’è redür cun la forza la velocità del veicul, rallentà o anca fermà un veicul en muviment, mantegnind una velocità stabil per un veicul en discesa e mantegnind ferm un veicul fermà, garantind inscì la sicüreza de la guida.
